英媒称:中国做出七种无人机,这两型号美国人都没有

1、“翼龙”无人机不仅性能优越，还便宜，在国际市场上很有竞争力。2015年9月3日的抗战胜利大阅兵式上展出了三种无人机，第一种是国产GJ-1，属于翼龙无人机的改进型。这种改进型现已服役，是一种集侦察、攻击于一体的无人机。翔龙无人机 大型“翔龙”无人机在世界无人机史上也是一个创举。

2、成立以来，大疆创新的业务从无人机系统拓展至多元化产品体系，在无人机、手持影像系统、机器人教育、智能驾驶等多个领域成为全球领先的品牌，以一流的技术产品重新定义了“中国制造”的内涵，并在更多前沿领域不断革新产品与解决方案。

3、两款新式隐身无人机技术先进 10月18日，美国“The Drive”网站“The Warzone”栏目连续刊登两篇有关中国军用隐身无人机的文章，对媒体现身的两款新型隐身无人机进行了系统评测。这两款无人机分别是H-6挂载高机动隐身无人机和轰炸无人机。

无人机的常规布局有哪些?

1、该无人机常见的气动布局有常规布局、中单翼。常规布局 ：常规布局就是水平尾翼在主翼之后，有一个或者两个垂直尾翼的气动布局方式。这种布局技术最成熟，理论研究已经非常完善，生产技术也成熟而稳定，同其他气动布局相比各项性能比较均衡。中单翼：中单翼指的是主翼安装位置在机身中部的结构。

2、方向舵，襟翼，缝翼。常规布局无人机的主要桌面指的是方向舵，襟翼，缝翼。无人驾驶飞机简称无人机，英文缩写为UAV，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。

3、常规布局无人机的主要舵面指的是升降舵、方向舵、副翼。无人驾驶飞机简称无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。

4、翼龙无人机采用正常式气动布局，大展弦比中单翼，V型尾翼，机身尾部装有一台活塞式发动机，机翼带襟翼和襟副翼，V尾没有方向/升降舵，采用前三点式起落架，具有收放和刹车功能，机体结构选用铝合金材料，天线罩采用透波复合材料。

无人机的气动布局特点及其性能影响研究摘要?

1、该无人机常见的气动布局有常规布局、中单翼。常规布局 ：常规布局就是水平尾翼在主翼之后，有一个或者两个垂直尾翼的气动布局方式。这种布局技术最成熟，理论研究已经非常完善，生产技术也成熟而稳定，同其他气动布局相比各项性能比较均衡。中单翼：中单翼指的是主翼安装位置在机身中部的结构。

2、翼龙无人机采用正常式气动布局，大展弦比中单翼，V型尾翼，机身尾部装有一台活塞式发动机，机翼带襟翼和襟副翼，V尾没有方向/升降舵，采用前三点式起落架，具有收放和刹车功能，机体结构选用铝合金材料，天线罩采用透波复合材料。

3、具有较高的悬停效率。具有较大的俯仰、横滚控制力矩。上桨对共轴式涵道无人机的升力贡献最大，下桨次之，涵道对升力的贡献最少。双桨桨距h对共轴式涵道无人机气动特性有较大的影响，桨距过小或过大对涵道无人机的气动升力都有一定的减弱。

4、这个位置充分考虑了联翼布局的气动效率和飞机机翼的承力结构效应。垂尾可以单独拆下，整架飞机可以被装进一个宽度不超过2米的包装箱，使用战术运输机进行运输。未来有可能将前机身独立设计，也可以快速拆卸。