北航飞行器动力工程和飞行器设计哪个好

首选飞行器设计与工程（航天工程），计算机科学与技术，飞行器动力工程（航天工程），信息与计算科学（含信息安全），管理科学与工程，信息管理与信息系统，软件工程，光电信息工程。

飞行器设计与工程专业：这是北航航空航天类专业中最为经典的专业之一。该专业培养学生的飞行器设计与制造能力，涉及飞行器结构、动力、控制、传感器、空气动力学等方面的知识。该专业在国内外都享有很高的声誉，毕业生有很强的就业竞争力。

飞行器设计与工程是总体的，要好一些，抓总的机会多一些。航空航天工程亦如此。另外，工程力学与航天航空工程可以好好做学问、也可以出国。

你所谓的好是指就业是吧 如果是北航南航西工大的设计，那是不错的，学习好的能进研究所。不去研究所可以去飞机制造公司像沈飞、成飞、上飞这些。工资的话当然是研究所比较多。动力的话，和设计差不多，研究所和发动机制造公司，像黎明，606所。

北京航空航天大学最好的专业：电子信息工程、通信工程、软件工程、飞行器设计与工程、飞行器动力工程、数学与应用数学、机械工程及自动化、材料科学与工程、电气工程及其自动化、测控技术与仪器、探测制导与控制技术。

北航飞行器动力工程好吗?

首先，北航的飞行器动力工程确实很强。飞行器动力工程说白了就是研发飞机发动机，中国的飞机发动机状况一直不是很乐观，“心脏病问题”没能得到很好地解决。这也是国家下一步准备大力提高的技术。而研究飞机发动机的学校，放眼全国，应该也没有学校能比北航更强。

先说结论，飞行器动力工程专业在北航绝对算是实力强劲，在全国来看排名也非常不错。由于我不是学能源相关专业的，无法从亲身经历者的角度提供什么信息，但我希望能从一个北航其他院系在校学生的角度说说我对这个专业的见解。

在软科2021中国大学专业排名中，北航的飞行器动力工程专业位居全国第一位，是学校当之无愧的王牌专业。

该专业隶属于北航能源与动力工程学院，前身是北航建校时便存在的发动机系，可谓历史悠久。飞行器动力工程专业所对应的“航空宇航推进理论与工程”学科，是国家首批（1981年）博士点，1988年被评为国家重点学科，在历次学科评估中稳居全国第一。

相对于计算机、金融行业的高薪资，飞行器动力工程这类的航空航天传统专业很蛋疼。如果真的是有志于我国的国防事业，希望在我国航空航天领域干出一番大事，同时也能耐得住寂寞，熬得过专业的摧残，那么，飞行器动力工程欢迎你。试想，如果天上翱翔的战机中有你的一份汗水，那是多么自豪的一件事情。

从事飞行器动力装置及其他热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。由此可见，飞行器动力工程专业是一个比较好找工作的专业，飞行器动力工程专业的发展前景和工资待遇都还不错。

北航的飞行器动力工程好吗?

首先，北航的飞行器动力工程确实很强。飞行器动力工程说白了就是研发飞机发动机，中国的飞机发动机状况一直不是很乐观，“心脏病问题”没能得到很好地解决。这也是国家下一步准备大力提高的技术。而研究飞机发动机的学校，放眼全国，应该也没有学校能比北航更强。

先说结论，飞行器动力工程专业在北航绝对算是实力强劲，在全国来看排名也非常不错。由于我不是学能源相关专业的，无法从亲身经历者的角度提供什么信息，但我希望能从一个北航其他院系在校学生的角度说说我对这个专业的见解。

在软科2021中国大学专业排名中，北航的飞行器动力工程专业位居全国第一位，是学校当之无愧的王牌专业。

该专业隶属于北航能源与动力工程学院，前身是北航建校时便存在的发动机系，可谓历史悠久。飞行器动力工程专业所对应的“航空宇航推进理论与工程”学科，是国家首批（1981年）博士点，1988年被评为国家重点学科，在历次学科评估中稳居全国第一。

北航的飞行器动力工程专业怎么样

首先，北航的飞行器动力工程确实很强。飞行器动力工程说白了就是研发飞机发动机，中国的飞机发动机状况一直不是很乐观，“心脏病问题”没能得到很好地解决。这也是国家下一步准备大力提高的技术。而研究飞机发动机的学校，放眼全国，应该也没有学校能比北航更强。

先说结论，飞行器动力工程专业在北航绝对算是实力强劲，在全国来看排名也非常不错。由于我不是学能源相关专业的，无法从亲身经历者的角度提供什么信息，但我希望能从一个北航其他院系在校学生的角度说说我对这个专业的见解。

在软科2021中国大学专业排名中，北航的飞行器动力工程专业位居全国第一位，是学校当之无愧的王牌专业。

飞行器动力工程下属北航哪个学院?飞行器设计与工程呢?

1、飞行器动力工程隶属北京航空航天大学能源与动力工程学院；飞行器设计与工程隶属北京航空航天大学航空科学与工程学院。北京航空航天大学航空科学与工程学院设有三个本科专业：飞行器设计与工程、工程力学、飞行器环境与生命保障工程。

2、宇航学院现设有航天飞行器技术系、航天制导导航与控制系、宇航推进系、航天信息工程系（原图像处理中心）四个教学科研机构。拥有飞行器设计与工程（航天）、探测制导与控制技术（航天）、飞行器动力工程（航天）和飞行器控制与信息工程四个本科专业。

3、所谓飞行器动力工程，其实说的简单点，就是航空发动机专业。该专业隶属于北航能源与动力工程学院，前身是北航建校时便存在的发动机系，可谓历史悠久。飞行器动力工程专业所对应的“航空宇航推进理论与工程”学科，是国家首批（1981年）博士点，1988年被评为国家重点学科，在历次学科评估中稳居全国第一。

4、指的是北京航空航天大学的院系。共46个系，分别是：一系：材料科学与工程学院；二系：电子信息工程学院；三系：自动化科学与电气工程学院；四系，能源与动力工程学院（主要研究航空动力工程，尤其是飞机发动机）。

5、也就是5系航空科学与工程学院的这个专业。这个专业主要是航空方向的。此外15系宇航学院有飞行器设计与工程（航天工程），方向是航天的。北航就业率很高，尤其是航空航天专业，几乎100%就业。对口的工作单位有中航工业的飞机设计研究所、研究院、制造厂以及航天院所（航空也可以去航天院所）。

6、系航空科学与工程学院和15系宇航学院有飞设这个专业。5系是飞行器设计与工程（航空），就是设计飞机的；15系飞行器设计与工程（航天），分三个方向，卫星，导弹和火箭。两个学院都很好，关键是看个人偏好了。宇航学院研究生的导弹相对来说比另两个方向能强一些。