北京航空航天大学飞行器设计专业考研分享?

飞行器设计与工程专业主要研究航空航天飞行器设计相关知识，涉及飞行器的总体、结构、外形设计等领域。专业课程包括飞行器总体设计、气动弹性设计与控制、飞行器适航设计、飞行力学与飞行控制、飞行仿真、飞行安全与适航评估等方向。考试科目包括思想政治理论、英语或俄语或日语、数学一以及力学基础。

以一个上岸人的经历来看，历年来飞行器设计学硕是录取分数最高的，报录比也是在8；1到10；1之间，前些年基本都在340分左右，但是去年由于报考人数较多，录取最低分在352分，所以想要报这个专业的话还是需要综合考虑自身实力。

北航飞行器设计研究生公寓皆为两间卧室或三间卧室的套间，进门一小厅，能见到卫生间、热水器、塑洗台。房间内部照片如下，3人间或4人间，上床下桌，有空调，暖气，写字台，居住条件良好。

航空宇航科学与技术考研方向

航空宇航科学与技术领域的研究生课程可选择飞行器设计、航空宇航推进理论与工程以及航空宇航制造工程。这三大专业目前颇受欢迎，就业率高，薪资待遇优厚。“飞行器设计”是航空宇航科学与技术学科下的二级学科，旨在培养具备扎实的数学和力学基础，以及飞行器工程基本理论的高级技术人员。

航空宇航科学与技术领域包括飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、人机与环境工程等专业。以下是航空宇航科学与技术考研专业目录供参考。

考研方向1：航空宇航科学与技术 专业介绍 航空宇航科学与技术是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域，它是以数学、物理学以及现代技术科学为基础，以飞行器设计、推进理论与工程、制造工程、人机与环境工程等专业为主干的高度综合的学科体系。

就业方向有：航空航天经营管理、航空航天产品光电通信技术、能源系统设计、航空航天电子电器设备设计开发以及航空维修改装等领域。

飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、人机与环境工程等。学科概况 人机与环境工程是航空宇航科学与技术的重要组成部分，研究航空航天人机工程、飞行器环境控制技术和航空宇航生命保障技术。该学科对航空航天活动中人的安全、舒适和高效具有重要影响。

航空宇航推进理论与工程方向研究涵盖多个前沿领域。 国防科技大学，军事工程技术大学，航空航天领域的军事应用研究有独特优势，特别在飞行器隐身技术、导航与控制等方面。这些国内学府在航空宇航科学与技术领域享有盛誉，选择时需考虑个人兴趣、职业规划以及学校的特色与优势。

想从事航天宇航飞行器设计方面的工作,那么考研应该报考什么专业或研究...

你好，你可以报考北航的 宇航学院（15系） 的飞行器设计专业，分导弹、卫星、运载火箭三个方向。有很多权威的教授，桃李满天下，将来可以直接把你推荐到相应的航天院所， 我现在在北航，大四，专业就是导弹方向的飞行器设计，已经保研本专业。

考研方向1：航空宇航推进理论与工程 专业介绍：航空宇航制造工程隶属于‘航空宇航科学与技术’一级学科，是一门主干学科，是综合性很强的四大航空航天主力学科之一，对航空航天科学技术有极其重要的支撑作用。

飞行器设计专业作为航空宇航科学与技术下的重要分支，属于航空航天类本科专业大类。其旨在培养专业人才设计和研究飞行器的理论与实践能力。在考研阶段，飞行器设计专业考生需要重点准备的专业课内容涵盖理论基础、设计方法、结构分析、动力系统、控制技术等多个方面。

飞行器设计与工程考研方向如下：可以考虑北航，如果想研究生毕业后工作的，那就考研究所的研究生。如果想出国，主要就是集中在Mechanical & Aerospace Engineering 范畴内，可以选择的方向主要是固体力学，机械设计等。转航天类不难的，学的内容差不多，估计就是航天概论等一类的课程自己好好看看就行。

航空航天飞行器设计考研分数线

1、历年分数线及报录比如下：2022年，分数线为40/40/60/60/345（报名人数210，录取人数26）；2021年，分数线为40/40/60/60/340（报名人数160，录取人数24）；2020年，分数线为40/40/60/60/350。

2、分。西北工业大学官方在2022年发布的信息中，航空航天飞行器设计2022年考研复试分数线为315分。西北工业大学简称“西工大”，位于陕西省会西安，直属中华人民共和国工业和信息化部，是一所以发展航空、航天、航海等领域人才培养和科学研究为特色的多科性、研究型。

3、飞行器设计（82501航空科学工程学院全日制）：352分。能源动力（85800航空科学工程学院全日制）：309分。机械工程（80200机械工程及自动化学院全日制）：339分。航空宇航制造工程（82503机械工程及自动化学院全日制）：362分。设计学（87200机械工程及自动化学院全日制）：311分。

4、分。根据查询北京航空航天大学官网显示，2023年北航飞行器设计研究生录取分数线为260分。北京航空航天大学，简称北航，位于首都北京市，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学。

5、分。西工大关于飞行器设计专业研究生录取线的信息，学校对报考2022年飞行器设计专业的考生进入复试的录取分数线是315分。西北工业大学是一所以发展航空、航天、航海等领域人才培养和科学研究为特色的多科性、研究型、开放式大学，是国家双一流建设高校，隶属于工业和信息化部。

飞行器动力工程考研方向及院校

1、考研方向：航空宇航推进理论与工程、流体机械、机械工程等、院校：北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学等。考研方向：航空宇航推进理论与工程：研究飞行器动力系统的设计、优化和控制，涵盖了燃气轮机、火箭发动机等动力装置的理论与工程应用。

2、飞行器动力学考研究生，建议考航空航天专业比较强的学校，当然分数也不能低。航空三校，南航北航西工大，这三个学校一定是有这个专业的，就业也都不错，军工航空航天类科研单位也是比较喜欢这三个学校的毕业生。

3、飞行器动力工程专业大学排名 前位的大学包括：北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、西北工业大学、南京航空航天大学、沈阳航空航天大学等。

4、方向：航空宇航推进理论与工程。院校：北京航空航天大学。方向：航空工程。院校：西北工业大学。方向：航空宇航科学与技术。院校：北京航空航天大学。

5、南京航空航天大学 南京航空航天大学能源学院前身是1952年建校初期创办的活塞发动机专科和喷气发动机专科。

6、考研方向3：航空宇航科学与技术 专业介绍：航空宇航科学与技术是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域，它是以数学、物理学以及现代技术科学为基础。以飞行器设计、推进理论与工程、制造工程、人机与环境工程等专业为主干的高度综合的学科体系。

西工大飞行器设计专业研究生录取线

1、分。西工大关于飞行器设计专业研究生录取线的信息，学校对报考2022年飞行器设计专业的考生进入复试的录取分数线是315分。西北工业大学是一所以发展航空、航天、航海等领域人才培养和科学研究为特色的多科性、研究型、开放式大学，是国家双一流建设高校，隶属于工业和信息化部。

2、分。西北工业大学官方在2022年发布的信息中，航空航天飞行器设计2022年考研复试分数线为315分。西北工业大学简称“西工大”，位于陕西省会西安，直属中华人民共和国工业和信息化部，是一所以发展航空、航天、航海等领域人才培养和科学研究为特色的多科性、研究型。

3、年西北工业大学研究生录取分数线是346分。详细分数：2023年西北工业大学研究生录取分数线是346分，录取最高分是365分。国家专项成绩分数线400分。学校简介：西北工业大学位于陕西省西安市。学校创建于1938年，原为国立西北工学院，是中国最早的六所工科高等学校之一。

4、西北工业大学王牌专业分数线：飞行器设计与工程，分数线是620分。西北工业大学（简称西工大）坐落于陕西西安，是一所以发展航空、航天、航海等领域人才培养和科学研究为特色的多科性、研究型、开放式大学，是国家“一流大学”建设高校（A类），隶属于工业和信息化部。

5、西北工业大学2023四川录取分数线：理科普通类656分，中外合作办学616分；文科普通类585分。西北工业大学2023各省录取分数线：安徽：航空航天类871分；数学与应用数学871分；应用物理学811分；化学类895分。北京：航空航天类832分；应用物理学833分。

6、西工大航空航天的飞设专业相当厉害哦，全国前茅吧。专业课当然还要看专业的方向了，我是航空学院的，飞设专业细分的还有空气动力学、结构强度、总体设计等。空气动力学、结构强度材料力学必学。